网友：出租车拒载短途乘客不应该
更新日期 2009-9-24 15:54:39
来源：南充日报
本报讯 记者周巧 10日，一位名叫SOS110dy的网友在网上发表了《南充的出租车司机怎么变成这副模样了》的帖子，讲述了自己9日在火车站被出租车拒载的事。
“难怪那么多的士不搭你”
网友在帖子中称，他于9日晚上9点40分下火车，出站后遇到出租车司机热情地招呼：“兄弟，走哪的？”当听到“不远，西河北路”的回答时，司机摇头说：“这么近，不走。”紧接着又上来两个司机问了同样的问题，得到同样的回答。直到22点过，最后一个司机上前来说：“上车吧，走。”网友才反应过来，10点钟以后起价是5块了，刚才是4块。迫于行李太重，该网友只有上车走了。
有着同样遭遇的乘客还不少，市民杨为强前几日从嘉陵长途车站出站，同样遭到不少出租车拒载。最后只得走出站台到马路边招呼了一辆出租车。他聪明地先上车后，再告诉司机自己到嘉陵城区。司机还一脸不满地说：“难怪车站那么多的士不搭你。”杨为强无辜地告诉记者：“我家住得离汽车站近有错吗？”
不顾职业形象只为赚钱
据的士司机透露，在汽车站、火车站附近，出租车拒载短途乘客是大家默认的事实。由于跑长途利润更高，短途利润低，加之出租车进站停车要交2元停车费，所以大多数出租车司机不愿跑利润低的短途。
网友SOS110dy在帖子中痛斥拒载乘客的出租车司机唯利是图，虽然理解的士司机挣钱不容易，但是因距离长短、不顾乘客需求拒载乘客的行为是无法理解的。多年没回家乡的网友回帖说：“几年没回家乡，回来后首先就遭到出租车拒载，太伤感情了。”另有外地乘客LLY跟帖说：“人生地不熟，本来找不到地儿，计划打车就到了，结果说出这地名太近被拒载了，当时就让我慌了。”
多管齐下解决拒载问题
在成都、重庆等地的汽车站，记者看到需要乘坐出租车的乘客朝一个方向走去，在出站口一处专门规划的位置排好队等候打车，同样在规划通道排好队的出租车，依次上前接客。场面有条不紊，没有嘈杂的喊客，排队接客也避免了争抢长途乘客、拒载近程乘客的现象。
我市要杜绝出租车拒载现象，一方面要提升出租车司机的素质，有关部门要加强监管惩治力度，另一方面可以学学其他城市好的经验，加强火车站、汽车站乘客乘车通道的规划设计，让出租车司机没有空子可钻。
乘客遇到拒载时，可记下出租车车牌号向交管部门投诉，维护自己的乘车权利。
该用户更多租赁信息>>
