12月15日，多家4S店都出现了一批包圆现车的购车者，许多人都很奇怪这些人究竟为何要如此自杀性购车，小编经过多方走访发现，如此购车的大都是汽车租赁公司的工作人员。
限购之后的天津，没有北京健全的公共交通系统，也没有科学的城市道路规划。许多网友都吐槽天津是没有北京的命，得了北京的病。面对这么大的需求，汽车租赁必然会成为一个新的趋势。
限购之后的天津，没有北京健全的公共交通系统，也没有科学的城市道路规划。许多网友都吐槽天津是没有北京的命，得了北京的病。面对这么大的需求，汽车租赁必然会成为一个新的趋势。
汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险（放心保）、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
通过记者的采访，汽车租赁工作人员表示之所以在限购之夜大量购买汽车是为了充实公司实力，限购之后市民需求不涨反增，同时他们也决定沿袭北京和上海等城市的模式，将新车长租出去，租车的消费者可以边租边摇号，摇号成功后汽车租赁公司会以二手车价格再过户给消费者。汽车租赁公司的工作人员表示，这种模式在北京上海广受欢迎，相信在天津也能取得成功。
值得关注的是，随着限购政策蔓延，汽车业内人士也在寻找刺激消费的新药方。种种迹象表明，汽车租赁已经被众多资本盯上，其中不乏各个汽车经销商的身影。目前，奔驰、宝马等生产厂家，以及大型经销商集团纷纷成立专业的汽车租赁公司，各大银行也成立融资租赁公司，开始加紧抢夺汽车业务。
而最有代表性的就是，浩物机电集团在限购之前就已经成立了专业的汽车租赁公司，记者在多番采访后了解到，浩物集团旗下4S店在有可能在限购之后迎来转型，由集团支持开拓市场，向消费者提供新车租赁业务。而这一转型对于4S店的持续经营，无疑是强心剂般的存在。
面对限购，汽车租赁市场的兴起已成为必然，但我们不得不承认，汽车租赁作为朝阳产业还存在缺乏行业规范和相关部门管理、缺少法律法规保障，市场诚信体系不够完善这三大“瓶颈”的制约，不断升温的产业背后是潜伏的重重风险。
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