（中央社记者黄名玺台北9日电）日租屋当前无法可管，业者希望政府订定属于他们这种「微型旅馆」的管理条例；不过，交通部观光局官员认为有困难，还是应改善设施，纳入旅馆业规范。
都会区集合式住宅内出现日租套房或日租公寓，拥有相对于旅馆的便宜价格，吸引很多背包客住宿；不过，由于这些日租屋不受旅馆业法规规范，形成消防与治安隐忧，民主进步党籍立委邱议莹上午在立法院召开「全面检视日租屋问题」公听会，邀业者与官员寻求解决办法。
台北市旅馆商业同业公会理事长徐银树指出，做这个行业最重要的就是「安全」，不能让旅客「走的进去、躺着出来」，或是发生日前民宿业者在旅客食物内下药的情况。
徐银树说，旅馆业都要接受政府相关规范、督导与辅导，每年2次公共安全与消防安全检查，但很遗憾，政府对无照旅馆都采断水断电强力取缔措施，却没听到政府对这些日租屋业者说些什么；也因为政府失职，他们双方业者才会坐在这里。
高雄市日租产业自救会会长徐伟黎指出，他们也在为台湾观光做努力，是有良心的业者，已集合48家业者，订出自治规范；因为他们规模小，无法设立旅馆，未来若可能，他们也想成立旅馆，但在那之前，政府应该订定符合他们的管理条例，而不是要求把他们当成旅馆来管理。
交通部观光局主任杨永盛表示，要为日租屋产业订定管理办法，牵涉集合式住宅内其他住户意见等因素，这种分布式管理有其难度，还是希望业者能完善设施，符合旅馆业法规，纳入旅馆业规范。
他说，如果日租业者拥有的房间非跳跃式，而是整层、有独立出入口，依旅馆业法规是可以辅导设立；但若是单一间房间，要设立旅馆是有困难，因为无法管理与规范。
杨永盛说，旅馆业法规是着眼公共安全与消费者保护等，必须要有专责单位管理，若是个别经营，一旦发生意外事件，就无法找到源头。
由于日租屋业者有申请营利事业登记证，以不动产租赁出租房间，杨永盛认为，不能说自用车与出租车都是车子，就拿自用车当出租车用，还是要符合很多规范，这些是政府要把关并对消费者负责。
至于是否可把日租屋归在民宿类别，杨永盛表示，民宿当前定位是在非都市土地，可能无法设置旅馆，或是要结合当地人文特色等，才来辅导设置民宿，跟在都会区内的集合式住宅经营日租屋是有很大区别
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